碳中和概念股龍頭有哪些(碳中和利空什么板塊)

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1月26日,風(fēng)電設(shè)備板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),12家公司盤中漲逾5%。鋰礦股和光伏股也有所表現(xiàn),贛鋒鋰業(yè)(002460)連續(xù)四天上漲。
政策利好加上相關(guān)公司業(yè)績超預(yù)期,提振了市場信心,最終刺激碳中和概念股反彈。
1月25日晚,高層會(huì)議提到,“積極有序發(fā)展光能源、硅能源、氫能源、可再生能源”。而早在2020年年末,中國宣布,到2030年,非化石能源占一次能源消費(fèi)比例達(dá)到25%,其中風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將超過12億千瓦。
在“碳中和”大背景下,光伏、風(fēng)電、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度維持在高位。
據(jù)了解,光伏行業(yè)最有發(fā)展前景的細(xì)分領(lǐng)域是儲(chǔ)能,它被認(rèn)為是未來新型電力系統(tǒng)的核心資產(chǎn)。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2025年全球新增儲(chǔ)能有望達(dá)172GWh,增長空間超10倍以上。
儲(chǔ)能領(lǐng)域的代表性公司是寧德時(shí)代(300750)和陽光電源(300274)。寧德時(shí)代儲(chǔ)能電池銷量排名國內(nèi)第一,陽光電源儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)量排名國內(nèi)第一。
風(fēng)電行業(yè)最有看頭的細(xì)分領(lǐng)域是海上風(fēng)電。2021年,陸上風(fēng)電裝機(jī)量為3067萬千瓦,降幅逾50%。相反,海上風(fēng)電新增裝機(jī)量為1690萬千瓦,同比增長逾450%。
據(jù)媒體報(bào)道,廣東、浙江、福建等沿海省份已發(fā)布十四五期間海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)劃,新增裝機(jī)規(guī)模超34GW,說明政策在大力扶持海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展。此外,受益于風(fēng)機(jī)大型化趨勢(shì),未來海上風(fēng)電成本或?qū)⑾禄瑫?huì)進(jìn)一步推動(dòng)海上裝機(jī)規(guī)模增長。
海上風(fēng)電的上游由輪轂、葉片、發(fā)電機(jī)、齒輪箱、軸承、塔架構(gòu)成,代表性公司如中材科技、大連重工等。中游為風(fēng)電機(jī)組整體組裝,代表性公司如金風(fēng)科技、上海電氣、明陽智能等;下游為海上風(fēng)電運(yùn)營和運(yùn)維,代表性公司如中國三峽。
明陽智能(601615)是海上風(fēng)電領(lǐng)域的龍頭,去年中標(biāo)規(guī)模達(dá)5561.3MW,位居行業(yè)前三。最新業(yè)績預(yù)告顯示,公司2021全年預(yù)盈29億-32億,同比增長111.05%-132.88%,業(yè)績超機(jī)構(gòu)預(yù)期。
當(dāng)前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最熱的細(xì)分領(lǐng)域之一是鋰礦。
2021年,國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場價(jià)格從5.3萬元/噸猛漲至30萬元/噸,年內(nèi)漲幅超5倍。電池級(jí)碳酸鋰的重要性在于,它是新能源汽車動(dòng)力電池的核心原材料。
鋰價(jià)大漲的原因是供不應(yīng)求。需求方面,外界預(yù)測到2025年全球?qū)︿嚨男枨髸?huì)超過100萬噸。供給方面,國內(nèi)鋰資源量比較貧乏,鋰資源儲(chǔ)量占全球總資源儲(chǔ)量比重不足8%。
鋰礦行業(yè)的代表性公司是贛鋒鋰業(yè)。最新業(yè)績預(yù)告顯示,公司2021全年預(yù)盈48億至55億,同比增長368.45%至436.76%,業(yè)績超市場預(yù)期。
目前,贛鋒鋰業(yè)正在延伸產(chǎn)業(yè)鏈。上游方面,截至去年年末,公司電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)能達(dá)8.1萬噸/年、電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能達(dá)4.3萬噸/年。下游方面,它正在積極布局電池業(yè)務(wù),比如今年1月份,江西贛鋒鋰電二期年產(chǎn)10GWH新型鋰電池項(xiàng)目投產(chǎn)。
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