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在股市集體縮水的大背景下，“新基建”概念股受到資本連續(xù)熱捧，相關(guān)個股交投頗為活躍。

“新基建”，即新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2018年底召開的中央經(jīng)濟工作會議首次提及這一概念。

今年3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會會議召開，強調(diào)加快七大領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是對沖經(jīng)濟下行壓力、推動中國股指反轉(zhuǎn)的主要力量。

七大領(lǐng)域包括5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通，主要涵蓋了通信、制造、能源、交通等多種行業(yè)。

受此影響，自3月5日起，前期處于相對低位的特高壓、充電樁等“新基建”概念股票大漲。

據(jù)《中華工商時報》報道，全國已有25個省份在政府工作報告中提及新型基建，其中8個地區(qū)明確規(guī)劃年內(nèi)新建5G基站的數(shù)量，合計超過30萬個，各地區(qū)都將加速推進(jìn)5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新型基建項目建設(shè)。

目前，“新基建”尚無官方定義。行業(yè)分析人士普遍觀點認(rèn)為，相較于鐵路、公路、橋梁、水利工程等領(lǐng)域建設(shè)的“老基建”，“新基建”網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化特征明顯，且項目單體投資體量較小，以十億元以下投資體量的項目居多。

“新基建”可劃分為狹義新基建及廣義新基建。

申萬宏源研報顯示，狹義“新基建”以科技為核心，重在為即將到來的物聯(lián)網(wǎng)時代打下基礎(chǔ)，主要包括5G基站、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁。

廣義“新基建”則是“老基建”在新領(lǐng)域的延伸，強調(diào)補短板，包括傳統(tǒng)基建領(lǐng)域中的補短板領(lǐng)域或者新興子行業(yè)，具體涵蓋特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通的建設(shè)。

以傳統(tǒng)基建領(lǐng)域的特高壓為例，《證券時報》援引華北電力大學(xué)教授曾鳴觀點稱，過去幾年，無論是直流還是交流特高壓項目，都已建設(shè)較多。但拉長時間看，特高壓還需要建設(shè)，因此被納入新基建范疇。

對于“新基建”的投資規(guī)模，市場尚缺乏具體統(tǒng)計。據(jù)《證券時報》稱，初步估計年內(nèi)“新基建”投資規(guī)模有望接近萬億元。

招商證券預(yù)計，未來五年，“新基建”七大投資領(lǐng)域的投資規(guī)模將達(dá)5萬億元至7萬億元。未來兩年，復(fù)合增速將保持在30%以上。直接或間接拉動的其他投資更大，有望成為中國經(jīng)濟增長的新動力。

據(jù)界面新聞不完全統(tǒng)計，涵蓋上述七大領(lǐng)域的“新基建”概念股逾800只。

據(jù)同花順統(tǒng)計，5G基站概念股共217只，主要包括中興通訊（000063.SZ）、烽火通信（600498.SH）通宇通訊（002792.SZ）、光迅科技（002281.SZ）、中際旭創(chuàng)（300308.SZ）以及長飛光纖（601869.SH）、亨通光電（600487.SH），以及中國聯(lián)通（600050.SH）等。

大數(shù)據(jù)概念股共171只，主要包括神州泰岳（300002.SZ）、利歐股份（300002.SZ）、中科曙光（603019.SH）等。

人工智能概念股共172只，包括科大訊飛（002230.SZ）、賽為智能（300044.SZ）、遠(yuǎn)大智能（002689.SZ）、浪潮信息（000977.SZ）、紫光股份（000938.SZ）等。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念股票共83只，主要包括用友網(wǎng)絡(luò)（600588.SH）、啟明星辰（002439.SZ）、東方國信（300166.SZ）、瀚川智能（688022.SH）、科遠(yuǎn)智慧（002380.SZ）等。

新能源汽車充電樁概念股共79只，涵蓋國內(nèi)充電樁運營龍頭特銳德(300001.SZ)、易事特(300376.SZ)、科士達(dá)(002518.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、國電南瑞(600406.SH)、中恒電氣(002364.SH)等。

此外，還包括整車及電池企業(yè)寧德時代（300750.SH）、比亞迪（002594.SZ）等，以及與國網(wǎng)合資成立的電動車服務(wù)公司廣匯汽車（600297.SH）。

根據(jù)國家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，2020年，全國新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

截至2019年10月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量僅114.4萬個，雖實現(xiàn)同比增長66.7%，缺口依然很大。

特高壓成為“新基建”相關(guān)股票中漲幅最強的概念股。

據(jù)同花順統(tǒng)計，特高壓概念股共41只，主要包括中國西電（601179.SH）、置信電氣（600517.SH）、平高電氣（600312.SH）、智慧能源（600869.SH）、特變電工（600089.SH）、許繼電氣（000400.SZ）、大連電瓷（002606.SZ）、通光線纜（300265.SZ）等。

同為傳統(tǒng)基建領(lǐng)域補短板的城際高速鐵路和城市軌道交通概念股逾100個，包括中國鐵建（601186.SH）、中國中車（601766.SH）、中國中鐵（601390.SH）、運達(dá)科技（300440.SZ）、英維克（002837.SZ）、眾合科技（000925.SZ）、匯川技術(shù)（300124.SZ）等。

據(jù)廣發(fā)證券研報，目前，傳統(tǒng)基建仍占大頭，需要承擔(dān)穩(wěn)定整體增速的任務(wù)。“新基建”代表結(jié)構(gòu)性方向，對于優(yōu)化基建投資結(jié)構(gòu)，打開基建存量空間的意義重大，是年內(nèi)基建的重要投資方向。

在新基建中，特高壓及城際高速鐵路和城市軌道交通兩個廣義“新基建”領(lǐng)域，占基建的比重約15%，較去年顯著上升，年內(nèi)存在繼續(xù)上行概率。

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