昨日晚上，哈弗旗下全新SUV車(chē)型——哈弗酷狗正式上市，新車(chē)共推出四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.38-14.98萬(wàn)元。酷狗？在聽(tīng)說(shuō)這個(gè)名字的時(shí)候我的第一反應(yīng)是，是做音樂(lè)的那個(gè)酷狗嗎？

沒(méi)錯(cuò)！就是！在發(fā)布會(huì)上，哈弗正式宣布與酷狗音樂(lè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，而哈弗酷狗這款車(chē)主打的也正是“4D燃音座艙”的理念——除了入門(mén)車(chē)型以外，其余三款車(chē)型均配備了擁有18個(gè)揚(yáng)聲器的JVC音響系統(tǒng)，這樣的音響規(guī)格對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)著實(shí)是一大亮點(diǎn)。

外觀足夠搶眼

不過(guò)，雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn)在于車(chē)內(nèi)的音響系統(tǒng)，不過(guò)在許多人看來(lái)，哈弗酷狗的外觀卻是更加搶眼。

在外觀設(shè)計(jì)上，酷狗比同為“狗”系列的哈弗大狗要來(lái)得更加激進(jìn)大膽，無(wú)論是細(xì)節(jié)部分的處理又或者是線(xiàn)條的運(yùn)用，都要更偏向于硬朗的風(fēng)格。

尤其是車(chē)頭部分的處理，更是酷狗的一大亮點(diǎn)。

“十字”元素不僅充斥在整個(gè)中網(wǎng)，甚至連大燈內(nèi)部的日間行車(chē)燈，也同樣采用了十字的結(jié)構(gòu)，再加上本身就貫穿整個(gè)車(chē)頭的中網(wǎng)，極大地增強(qiáng)了酷狗車(chē)頭的視覺(jué)寬度。在某種程度上，酷狗的前臉甚至讓我想起了霸氣無(wú)比的悍馬......

但是在實(shí)際的車(chē)寬上，其實(shí)哈弗酷狗甚至還沒(méi)有大狗寬。

同樣的，得益于硬朗的車(chē)身線(xiàn)條以及全系標(biāo)配的18寸輪轂，哈弗酷狗車(chē)身側(cè)面的氣勢(shì)也是相當(dāng)唬人，但是實(shí)際上它的車(chē)身尺寸僅僅是緊湊型SUV中的平均水平，4520x1875x1745mm的三圍比大狗略微小半圈，2710mm的軸距也是相當(dāng)克制。

但是不得不說(shuō)，這套設(shè)計(jì)用在這樣一臺(tái)城市SUV上，確實(shí)是有了事半功倍的神奇效果。

而哈弗酷狗的車(chē)尾設(shè)計(jì)也許會(huì)有一些爭(zhēng)議，為了造型上顯得更加硬派，酷狗在尾門(mén)上設(shè)計(jì)了一個(gè)宛如外掛備胎的小鼓包，但是實(shí)際上這個(gè)鼓包并沒(méi)有任何功能，而且由于這個(gè)設(shè)計(jì)的存在，在一定程度上也侵占了后窗的視野。

雖然說(shuō)，在凹了這個(gè)造型以后，酷狗的車(chē)尾確實(shí)是更有“硬派越野”的范兒了，但是如果長(zhǎng)城能夠更加巧妙地設(shè)計(jì)一下這個(gè)鼓包，比如在內(nèi)部弄一個(gè)儲(chǔ)物空間的話(huà)，也不用太大，足夠放一下千斤頂、三角牌或者一個(gè)應(yīng)急氣泵什么的就夠了，這樣話(huà)也許會(huì)更容易受到消費(fèi)者的理解。

更精致，更年輕

作為一款與大狗同平臺(tái)的車(chē)型，如果單論級(jí)別與價(jià)格，哈弗酷狗與大狗確實(shí)是有些重疊了，但是實(shí)際上，這兩臺(tái)車(chē)的風(fēng)格卻不盡相同。在我看來(lái)，酷狗的風(fēng)格會(huì)更加偏向于精致、年輕化，比如最明顯它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)配置水平。

除了前面提到的規(guī)格越級(jí)的音響系統(tǒng)以外，哈弗還為酷狗全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、360全景影像 透明底盤(pán)。同時(shí)，酷狗還擁有更為年輕化的內(nèi)飾布局，很明顯酷狗想要瞄準(zhǔn)的是新生代的消費(fèi)者。

在動(dòng)力部分，酷狗全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速雙離合變速箱，根據(jù)配置的不同分高低功率調(diào)教，低功率版最大馬力150匹，峰值扭矩218牛·米，高功率版最大馬力184匹，峰值扭矩275牛·米，其中頂配車(chē)型還配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然在越野能力上，這套四驅(qū)系統(tǒng)的越野能力，肯定是無(wú)法與大狗2.0T車(chē)型那套帶后橋差速鎖的四驅(qū)相比，但是對(duì)于一臺(tái)定位更偏向于城市場(chǎng)景的SUV而言其實(shí)已經(jīng)足夠了。退一萬(wàn)步來(lái)講，即便是兩驅(qū)版車(chē)型，考慮到它21°的接近角、25°的離去角以及196mm的離地間隙，上個(gè)馬路牙子，偶爾跑跑非鋪裝路面也是綽綽有余了。

搶占細(xì)分市場(chǎng)

讓我們先把注意力從長(zhǎng)城的各種騷氣命名上移開(kāi)，而是以產(chǎn)品層面來(lái)看目前他們的細(xì)分車(chē)型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在長(zhǎng)城的產(chǎn)品線(xiàn)的“層次感”已經(jīng)逐漸形成了。在傳統(tǒng)的哈弗H系列繼續(xù)穩(wěn)守主流市場(chǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城正試圖通過(guò)更多有個(gè)性的產(chǎn)品來(lái)打差異化的市場(chǎng)，更重要的是對(duì)于那些想買(mǎi)一臺(tái)自主品牌SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城似乎在不同品類(lèi)、不同價(jià)位都能提供相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。

嫌棄H6過(guò)于常規(guī)的人，也許會(huì)把目光放到酷狗上；嫌棄酷狗越野不夠強(qiáng)的人，可以買(mǎi)2.0T大狗；對(duì)越野有更高追求的人，甚至還能跑去買(mǎi)坦克300；嫌棄坦克300不夠精致？坦克500等著你......想要綠牌、省油，我還有DHT混動(dòng)呢！

對(duì)于長(zhǎng)城而言，借助自己在SUV市場(chǎng)的積累的經(jīng)驗(yàn)與資源，打造如此多的細(xì)分車(chē)型其實(shí)并不是一件難事，但是卻能夠穩(wěn)固自己“SUV老大”江湖地位。至于這些新車(chē)是狗、是貓，還是飛機(jī)大炮，其實(shí)一點(diǎn)都不重要，畢竟在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自主SUV里，銷(xiāo)量才是評(píng)判成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)。