雖然國內諸多車型都很適合家用，但也有消費者就是對海外那些家用車型垂涎三尺。

今天就帶大家去盤點下，近期海外最受歡迎的4款最新的家庭用車。

第四款：現代Palisade

一句話點評：品牌旗艦，三胎必備，安全配置非常足

作為現代的旗艦SUV Palisade在海外市場可謂風靡一時。

首先，現代Palisade很具有辨識度，造型別致自然也個性十足，提供三排座椅，最多可乘坐8人，空間感十足，如果你是三胎自然也塞得下。

你還可以選擇將二排變成獨立座椅，這樣還真是有派頭呢。

而家庭用車的關鍵我認為是安全，2023 款現代Palisade從前到后，雙前安全氣囊、前側安全氣囊、駕駛員膝蓋安全氣囊、側簾安全氣囊和后側碰撞安全氣囊，配足了9個氣囊。

還有主動駕駛輔助系統、前向防撞、盲點防撞、遠光燈輔助、基于導航的巡航控制、車道跟隨輔助、高速公路駕駛輔助等，一眼看著就很可靠。

這樣一款大車，動力自然也不會弱，3.8L V6發動機能夠在6,000轉時產生 295PS的最大馬力，在5,200轉時就能輸出355N.m的峰值扭矩。

第三款：斯巴魯Outback

一句話點評：不忘操控，將跨界旅行進行到底

作為美國最暢銷的旅行車斯巴魯Outback在新款的改變顯而易見，外觀上變得更加粗狂，具有侵略性，感覺是去玩越野的。

那么能玩越野的旅行車，這樣的標簽自然能夠成為家庭用車的多面手，受歡迎也不足為奇了。

當然，斯巴魯最引以為傲的還是操控，新款的發動機依舊以2.5L自然吸氣四缸發動機入門，可輸出184PS的最大馬力和238N.m的峰值扭矩。

高配車型中則搭載的是2.4T渦輪增壓發動機，可產生263PS的最大馬力和375N.m的峰值扭矩，所有發動機都將通過無級變速器將動力輸出到斯巴魯的對稱全輪驅動系統。

此外，每輛Outback都將斯巴魯的EyeSight駕駛員輔助技術作為標準配置，更廣闊的視野、更新的控制軟件和電動制動助力器，可以更快地識別行人和自行車。

這樣一款跨界旅行車作為家用實在是太合適了。

第二款：吉普大瓦格尼L

一句話點評：從乘坐空間到儲物空間都夠大，而且動力還令人興奮

吉普品牌北美負責人Jim Morrison對于瓦格尼家族說過：“新的瓦格尼L和大瓦格尼 L 車型為我們的客戶提供更高效、更強大的動力總成以及更大的空間，其中包括了一流的整體載客量， 第二排腿部空間和第三排后面的貨物量。

事實也果然如此，大瓦格尼L的空間無可置疑，加上高檔的內飾用料，座艙給人豪華舒適的感覺。

動力方面，有一條大新聞是，瓦格尼L搭載的是Hurricane 雙渦輪增壓發動機，只是將功率降了下來，而426PS的最大馬力和635N.m的峰值扭矩，也已經足夠強大。

瓦格尼L已是如此，那么更為豪華的大瓦格尼L擁有了令人興奮的517PS的最大馬力和 678N.m的峰值扭矩。

相信這樣一款豪華大SUV也是有經濟底蘊家庭的首選車型之一。

第一款：奔馳T-Class

一句話點評：主打豪華實用，和性能無關，因為低油耗正是家用之選

這款車受到關注的原因，首先便是因為它是奔馳。

T-Class的名字在國內并不常見，外形看著很緊湊，但是內部空間很充裕。目前只有五座版本，但別擔心七人座也將在隨后發布。

對于奔馳內飾的豪華程度相信沒有人會有質疑，舒適性自然有保障。

從家庭的實用性角度而言，兩側的滑動門使兒童更容易進出，而其超低的裝載門檻是有意為之，使裝載貨物更加方便，同時可以選擇兩段式后門來適合各種需求的開啟。

動力方面，很明顯奔馳T-Class很明智，將提供柴油和汽油兩種動力，每一種動力都有兩終輸出：T160d 可以提供96PS的最大馬力和259N.m的峰值扭矩，而 T180d 的輸出可以提升至117PS的最大馬力和270N.m的峰值扭矩。

汽油發動機的低功率版本T160輸出為103PS最大馬力和200N.m峰值扭矩，而T180 的輸出功率為 132PS最大馬力和240N.m峰值扭矩。

可見奔馳T-Class 與性能無關，但的確很省油，這很符合居家用車的需求。

當然后續還會有EQT純電版本車型。

結束語：

通過這四款車型的盤點我們可以看出，每一款都是居家的好幫手。